記者2日從中國國家鐵路集團(tuan)有限公司(下稱國鐵集團(tuan))獲(huo)悉，今年1至7月份，中歐(ou)班(ban)列(lie)累計開行8990列(lie)、發(fa)(fa)送(song)貨(huo)(huo)物86.9萬(wan)標箱，同比分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長(chang)3%、4%。其中7月份開行1517列(lie)、發(fa)(fa)送(song)貨(huo)(huo)物14.9萬(wan)標箱，同比分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長(chang)11%、12%，均創歷史新高。

今年以(yi)來，國鐵集團認(ren)真貫徹落實中央穩住經(jing)濟大盤的部署(shu)要求，鞏(gong)固提(ti)(ti)升中歐(ou)班(ban)列良好發展(zhan)態勢(shi)，積極推動中歐(ou)班(ban)列高質(zhi)量發展(zhan)，以(yi)便利快捷、安全穩定、綠色(se)經(jing)濟的跨(kua)境物(wu)流(liu)服務，保障國際(ji)產業鏈供應鏈暢通，為高質(zhi)量共建“一(yi)帶一(yi)路(lu)”提(ti)(ti)供有力支撐。

一是加強國(guo)際鐵(tie)(tie)路合(he)作(zuo)，推進境(jing)外通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)多元化。充分運(yun)用七國(guo)鐵(tie)(tie)路中(zhong)歐(ou)班(ban)列運(yun)輸聯(lian)合(he)工作(zuo)組合(he)作(zuo)機制，積極探索中(zhong)歐(ou)班(ban)列境(jing)外通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)多樣性(xing)，開辟運(yun)輸新通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)、新徑路，今年以來新開通(tong)(tong)(tong)西安、重慶等城市經“兩海”通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)至羅馬尼亞(ya)康斯坦(tan)查的(de)鐵(tie)(tie)海聯(lian)運(yun)新線路，擴大了中(zhong)歐(ou)班(ban)列輻(fu)射范(fan)圍，推動形成“暢(chang)通(tong)(tong)(tong)高效、多向(xiang)延伸、海陸互聯(lian)”的(de)境(jing)外通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)網絡格局，拓展增加通(tong)(tong)(tong)達國(guo)家1個、城市20個。目前，中(zhong)歐(ou)班(ban)列已通(tong)(tong)(tong)達歐(ou)洲24個國(guo)家200個城市。

二(er)是優化跨境運輸(shu)組織，服務(wu)外貿保(bao)穩提質。統(tong)籌用(yong)好西、中(zhong)、東通(tong)道能(neng)力，合理(li)安(an)排開行(xing)方案，推(tui)動中(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie)與西部陸海(hai)新(xin)通(tong)道、中(zhong)老鐵路銜接，用(yong)足(zu)口岸交接能(neng)力，持(chi)(chi)(chi)續提升中(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie)運輸(shu)能(neng)力和效率。拓(tuo)展國際全程物流業務(wu)，開發境外新(xin)貨源，優化境外集裝箱(xiang)管理(li)，加密(mi)回程班(ban)列(lie)(lie)頻(pin)次，推(tui)進雙向貨源均衡運輸(shu)。目前，中(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie)回程班(ban)列(lie)(lie)與去程班(ban)列(lie)(lie)的(de)比(bi)例達(da)到(dao)88%，同比(bi)增長6%;往返綜合重(zhong)箱(xiang)率去年至今(jin)年持(chi)(chi)(chi)續保(bao)持(chi)(chi)(chi)98%以上。

三是(shi)強化基礎設施建設，推進口(kou)(kou)(kou)岸擴能(neng)(neng)(neng)改(gai)(gai)造(zao)。加(jia)快推進阿拉山口(kou)(kou)(kou)、霍(huo)爾(er)果斯(si)、滿洲(zhou)里(li)等(deng)口(kou)(kou)(kou)岸及后方通(tong)道擴能(neng)(neng)(neng)改(gai)(gai)造(zao)工(gong)程，有效提(ti)(ti)升(sheng)各口(kou)(kou)(kou)岸運輸能(neng)(neng)(neng)力(li)。霍(huo)爾(er)果斯(si)、滿洲(zhou)里(li)口(kou)(kou)(kou)岸站(zhan)通(tong)過(guo)增(zeng)設到(dao)(dao)發線(xian)和換裝線(xian)，日(ri)均增(zeng)加(jia)進口(kou)(kou)(kou)集裝箱換裝能(neng)(neng)(neng)力(li)3至(zhi)4列，二連站(zhan)通(tong)過(guo)增(zeng)設邊境(jing)停車點檢查場站(zhan)到(dao)(dao)發線(xian)，日(ri)均增(zeng)加(jia)交(jiao)出能(neng)(neng)(neng)力(li)2列以上。同時(shi)，積極(ji)協(xie)調(diao)境(jing)外鐵路(lu)同步(bu)提(ti)(ti)升(sheng)口(kou)(kou)(kou)岸等(deng)基礎設施能(neng)(neng)(neng)力(li)，實(shi)現了境(jing)內外通(tong)道能(neng)(neng)(neng)力(li)穩步(bu)提(ti)(ti)升(sheng)。今(jin)年(nian)1至(zhi)7月，中(zhong)歐班列西、中(zhong)、東通(tong)道日(ri)均運量(liang)較擴能(neng)(neng)(neng)改(gai)(gai)造(zao)前(qian)的(de)2020年(nian)分別(bie)增(zeng)長18.3%、17.7%、36.5%。

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