記者(zhe)從(cong)工(gong)(gong)業和(he)信(xin)息化(hua)部獲(huo)悉，黨的十八大以來，中國(guo)工(gong)(gong)業母機行業形成了完整的產業體系，突破一批關(guan)鍵核心技術，國(guo)產高(gao)端裝備實現(xian)從(cong)無(wu)到有，市(shi)場占有率大幅(fu)提升(sheng)，整體處(chu)于世(shi)界第二梯隊，為(wei)國(guo)防安全和(he)制造強國(guo)建設提供了有力支撐。

產(chan)(chan)業(ye)自(zi)主開(kai)發能力(li)和可靠性水(shui)平顯著(zhu)提(ti)升。以“高檔數控機床與基(ji)礎制造(zao)裝(zhuang)備(bei)”國家科(ke)技(ji)重大專項為抓手，組織開(kai)展創新攻關(guan)和推廣應(ying)用(yong)，持續補齊(qi)產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)供應(ying)鏈(lian)短板，著(zhu)力(li)解決“卡脖子”問題，突破(po)了全數字化高速(su)高精運動控制、多軸聯動等一批關(guan)鍵核心技(ji)術，研(yan)制了臥(wo)式雙五(wu)軸鏡像銑機床、8萬噸模鍛壓力(li)機等為典型代(dai)表(biao)的(de)一批高端裝(zhuang)備(bei)。高檔數控機床平均(jun)無故障時(shi)(shi)間間隔(MTBF)實(shi)現(xian)了從600小時(shi)(shi)到(dao)2000小時(shi)(shi)的(de)跨越，精度指標提(ti)升20%。

建立起較為(wei)完善的(de)(de)產(chan)(chan)業配套體系。國產(chan)(chan)高檔(dang)數控系統實現(xian)從無(wu)到有(you)，在國產(chan)(chan)機(ji)床中市(shi)場(chang)占(zhan)有(you)率(lv)由(you)(you)專(zhuan)項實施前的(de)(de)不足1%提(ti)高到31.9%;五軸擺角銑頭等功能部件的(de)(de)市(shi)場(chang)占(zhan)有(you)率(lv)由(you)(you)不足10%提(ti)升至30%以上;數字化刀具市(shi)場(chang)占(zhan)有(you)率(lv)由(you)(you)不足10%發展到45%。

滿足了(le)(le)國內(nei)重(zhong)點行(xing)業對制(zhi)(zhi)(zhi)造裝備的基本(ben)需求。飛機(ji)結(jie)(jie)構件生(sheng)產裝備實(shi)現(xian)自主可(ke)控，航空(kong)發動(dong)機(ji)渦(wo)輪盤、葉片等制(zhi)(zhi)(zhi)造裝備從無到(dao)有;支(zhi)撐了(le)(le)運(yun)載(zai)火箭(jian)等重(zhong)大工程(cheng)主要結(jie)(jie)構件的加工生(sheng)產;汽車(che)沖壓(ya)生(sheng)產線(xian)國內(nei)和(he)全(quan)球(qiu)新增市場占有率分(fen)別達到(dao)80%和(he)40%;發電設(she)備制(zhi)(zhi)(zhi)造領域(yu)實(shi)現(xian)了(le)(le)由進口(kou)為(wei)主到(dao)走向(xiang)出口(kou)的轉(zhuan)變;研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)成功船(chuan)用(yong)重(zhong)型(xing)曲(qu)軸所(suo)需的車(che)銑(xian)加工中心(xin)，掌(zhang)握了(le)(le)自主制(zhi)(zhi)(zhi)造船(chuan)舶大型(xing)零部(bu)件的能(neng)力。

工信部(bu)有關負責(ze)人表(biao)示，下一步，將繼續做(zuo)好(hao)工業(ye)母機行業(ye)頂層設計，統籌產(chan)業(ye)、財稅、金融等各項政策，完善協同創新體系和機制(zhi)，突(tu)破核心關鍵(jian)技術，強化(hua)產(chan)業(ye)基(ji)礎，培育優質企業(ye)和產(chan)業(ye)集群，保持產(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)供(gong)應鏈(lian)(lian)穩(wen)定，推動工業(ye)母機行業(ye)高質量(liang)發展。

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